.Wassereinspritzung

Die ungefähre Einbauzet beträgt 1 bis 2 Tagen.
Der Boost Cooler erlaubt Ihnen durch aktive Kühlung der Verbrennung auf sichere Weise den Ladedruck zu erhöhen bzw. Zündzeitpunkt zu verändern, ohne den Motor höheren thermischen Belastungen auszusetzen.
Ladeluftkühlung:
Reduziert die Ladelufttemperatur um bis zu 55°C. Hierdurch wird eine dichtere/kraftvollere Füllung erreicht => Mehrleistung
Minderung der thermischen Belastung:
Inbesondere bei bereits getunten Fahrzeugen (z.B. mittels Chip, Ladedruckerhöhung, NOS) wird die thermische Belastung erheblich reduziert und die Lebensdauer des Motors so erhöht.
Kein Ladedruckverlust:
im Gegensatz zu einem herkömmlichen Ladeluftkühler.
Keine Ölkohlebildung:
im Brennraum des Motors, er bleibt ablagerungsfrei und metallisch sauber!
Auch verwendbar:
In Sauger oder Diesel-Motoren.
Haben Sie Interesse an einem passenden Einspritzungskit für Ihr Fahrzeug, kontaktieren Sie uns HIER oder rufen Sie sofort an.
Welt des Benzins !
März 2008
Race-Power Ofizieller Einstieg in die Motorsports welt.
Ein wichtigger beitrag für die Realisierung der C63 AMG von MAX Pigoli.
Unter anderem auch in die abstimmung haben wir Mitgearbeitet.
Die enge Kooperation zwischen Race-Power und SpeedStar erziehlt Klare ergebnisse......